Γνωρίζοντας τη γεωγραφία του κόσμου τους, οι Μάγια σχεδίασαν ένα εξελιγμένο σύστημα πλοήγησης που περιλάμβανε σκάφη με υψωμένα τόξα και πρύμνη, καθώς και έναν κώδικα φυσικών σημάτων και άλλα που δημιουργήθηκαν από αυτά που τους επέτρεψαν να καλύψουν μεγάλες αποστάσεις με ασφάλεια και αποτελεσματικότητα.
Η πλοήγηση είναι μια τέχνη-επιστήμη που υπονοεί τη γνώση των ρευμάτων του νερού, των ανέμων, των αστεριών και των επικρατέστερων περιβαλλοντικών συνθηκών στην περιοχή. Αφού περιηγηθείτε στον ποταμό Usumacinta και βγείτε στη θάλασσα σε αυτήν την πλαγιά, βιώνουμε από πρώτο χέρι τα οφέλη και τις προκλήσεις αυτής της μεγάλης τέχνης που ασκούν οι Μάγια από τα πρώτα χρόνια. Οι αρχαίοι έμποροι-πλοηγητές των Μάγια καθιέρωσαν διαδρομές που έδωσαν ζωή σε ένα σύνθετο δίκτυο επικοινωνίας και ανταλλαγών, το οποίο περιελάμβανε χερσαίες, ποτάμι και θαλάσσιες διαδρομές. Το τμήμα του ποταμού που ταξιδέψαμε είναι μόνο ένα πειραματικό δείγμα που μας επέτρεψε να αναγνωρίσουμε τις προκλήσεις και τις συνεισφορές του.
Στα Μάγια
Οι Sahagún και Bernal Díaz del Castillo αναφέρουν στα αντίστοιχα έργα τους ότι κανό μπορούν να αγοραστούν ή να ενοικιαστούν, έτσι η υπόθεσή μας μπορεί να τεκμηριωθεί. Ένα κανό αξίζει ένα quachtli (κουβέρτα) ή εκατό φασόλια κακάου, και όσον αφορά το μίσθωμα, λέγεται ότι ο Jerónimo de Aguilar πλήρωσε με πράσινους λογαριασμούς στους κωπηλάτες που τον πήραν να συναντηθεί Hernan Cortes στο Νησί Κοζουμέλ.
Όσον αφορά τους αρχαιολογικούς χώρους, τα Pomoná και Reforma βρίσκονται στην κάτω περιοχή Usumacinta. Δεν είναι σαφές εάν ελέγχουν οποιοδήποτε τμήμα του ποταμού, αλλά γνωρίζουμε, χάρη στην αποκρυπτογράφηση των επιγραφών, ότι βυθίστηκαν στις αντιπαραθέσεις των πολιτικών οντοτήτων που ανταγωνίστηκαν για να αποκτήσουν τον έλεγχο και των δύο εδαφών και των προϊόντων που, τελικά, συνέβαλαν στη σταθερότητα και την ανάπτυξή του.
Κατά μήκος του μονοπατιού που πηγαίνει από το Μπόκα ντελ Σέρο μέχρι το σημείο όπου ο ποταμός διασχίζει Ποταμός Palizada, υπάρχουν πολλοί μικροί αρχαιολογικοί χώροι που σίγουρα ήταν μέρος των κοινοτήτων που συνδέονταν με τις περιφερειακές πρωτεύουσες που έφτασαν στο αποκορύφωμά τους μεταξύ 600-800 μ.Χ.
Η διαδρομή προς τον Κόλπο
Στο Σχέση των πραγμάτων του Γιουκατάν, από τον ισπανό επίσκοπο Ντιέγκο ντε Λάντα (1524-1579), αναφέρεται ότι από την πόλη Xonutla (Jonuta) ήταν συνηθισμένο να πηγαίνετε με κανό στην επαρχία Γιουκατάν, πλοηγώντας τους ποταμούς San Pedro και San Pablo και από εκεί μέχρι το Laguna de Όροι, που περνούν από διαφορετικά λιμάνια στην ίδια λιμνοθάλασσα προς την πόλη Tixchel, από όπου τα κανό επέστρεψαν στη Xonutla. Αυτό επιβεβαιώνει όχι μόνο την ύπαρξη της θαλάσσιας οδικής ροής στα προ-Ισπανικά χρόνια, αλλά επίσης ότι πραγματοποιήθηκε και προς τις δύο κατευθύνσεις, ανάντη και ενάντια στο ρεύμα.
Μέσω του Usumacinta, ο Κόλπος του Μεξικού μπορεί να επιτευχθεί με διαφορετικούς τρόπους, μέσω των εκβολών του ποταμού Grijalva, μέσω των ποταμών San Pedro και San Pablo, ή μέσω του ποταμού Palizada που οδηγεί στο Laguna de Terminos. Έμποροι που ακολούθησαν τη διαδρομή από τον Πετέν προς τον Κόλπο του Μεξικού κατά μήκος του ποταμού Candelaria κατάφεραν επίσης να φτάσουν εκεί.
Οι "Φοίνικες της Αμερικής"
Παρόλο που πλέει και εμπορεύεται από το 1.000 π.Χ., μέσα από τα ποτάμια και τις λιμνοθάλασσες των πεδινών πεδίων της Tabasco και της Campeche, μόνο μετά το 900 μ.Χ., όταν το θαλάσσιο εμπόριο απέκτησε μεγάλη σημασία, κατά την περιήγηση στη χερσόνησο Γιουκατάν , η οποία ελέγχθηκε από ομάδες Chontal, γνωστές ως Putunes ή Itzáes.
Η περιοχή Chontal εκτείνεται από τον ποταμό Cupilco, κοντά στο Comalcalco, προς την ακτή στα δέλτα των ποταμών Grijalva, San Pedro και San Pablo, της λεκάνης απορροής του ποταμού Candelaria, του Laguna de Terminos και πιθανώς μέχρι το Potonchán, μια πόλη που βρίσκεται στην ακτή της Campeche. Προς το εσωτερικό, μέσω του κάτω Usumacinta, έφτασε στο Tenosique και στους πρόποδες του sierra. Σύμφωνα με τον Αμερικανό αρχαιολόγο Edward Thompson (1857-1935), η Itza κυριάρχησε στις λεκάνες των ποταμών Chixoy και Cancuén, εκτός από το ότι είχε εμπορικούς θύλακες στο λιμάνι του Naco κοντά στον ποταμό Chalmalecón, στην Ονδούρα και το λιμάνι του Nito , στο Golfo Dulce.
Τα γεωγραφικά χαρακτηριστικά της περιοχής που κατοικούσαν οι Chontales, ευνόησαν το γεγονός ότι έγιναν έμπειροι ναυτικοί και ότι εκμεταλλεύτηκαν τα ποτάμια συστήματα που επέτρεπαν την επικοινωνία με μέρη πέρα από τα σύνορά τους. Αργότερα κατέλαβαν εδάφη και παράγουν περιοχές και επέβαλαν φόρους, έτσι θα μπορούσαν να ασκήσουν τον έλεγχο στην εμπορική οδό μεγάλων αποστάσεων. Καθιέρωσαν ένα εκτεταμένο δίκτυο λιμένων που βρίσκονται σε στρατηγικά σημεία κατά μήκος της διαδρομής και ανέπτυξαν επίσης ένα ολόκληρο σύστημα θαλάσσιας ναυσιπλοΐας, αυτό συνεπαγόταν πολλές προόδους όπως: την κατασκευή καταλληλότερων πλοίων. πινακίδες κατά μήκος των διαδρομών για να πάρετε το μονοπάτι σωστά (από τα σημάδια δέντρων που ανέφερε ο Fray Diego de Landa, έως τις δομές τοιχοποιίας). τη δημιουργία και τη χρήση κατευθύνσεων, ακόμη και σε καμβά (όπως αυτή που δόθηκε στον Hernán Cortés) · καθώς και τη χρήση ενός κώδικα σημάτων που εκπέμπονται τόσο από την κίνηση σημαιών είτε από φωτιά ως σήμα
Καθ 'όλη την ανάπτυξη αυτής της κουλτούρας, οι εμπορικές οδοί μέσω πλωτών οδών τροποποιήθηκαν, όπως και τα συμφέροντα και οι παράγοντες που τους ελέγχουν είναι εκείνα μεγαλύτερης απόστασης, αυτά που πραγματοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια του Κλασικού από το απέραντο Grijalva-Usumacinta σύστημα φθορίου και για τους Postclassic, εκείνους που συνορεύουν με τη χερσόνησο, που ξεκίνησαν από τοποθεσίες στις ακτές του Κόλπου και έφτασαν στην Ονδούρα.
Στην περιοχή που ταξιδέψαμε, βρήκαμε πολλά λιμάνια:
• Potonchán στο δέλτα Grijalva, το οποίο επέτρεψε την επικοινωνία με λιμάνια που βρίσκονται τόσο βόρεια όσο και νότια.
• Παρόλο που δεν υπάρχουν αξιόπιστα στοιχεία για την ύπαρξη ενός από τα πιο σημαντικά, πιστεύεται ότι το Xicalango, στη χερσόνησο με το ίδιο όνομα, έμποροι ήρθαν από το κεντρικό Μεξικό, το Γιουκατάν και την Ονδούρα μέσω διαφορετικών διαδρομών.
• Υπήρχαν επίσης σημαντικά λιμάνια της Chontal σύνδεσης: Tixchel στις εκβολές του Sabancuy και Itzamkanac στη λεκάνη του ποταμού Candelaria, που αντιστοιχεί στον αρχαιολογικό χώρο του El Tigre. Οι έμποροι έφυγαν από όλα σε διάφορα μέρη της Μεσοαμερικής.
• Για την ακτή του Campeche, οι πηγές αναφέρουν το Champotón ως πόλη με 8.000 σπίτια τοιχοποιίας και ότι καθημερινά περίπου 2.000 κανό βγήκαν για ψάρι που επέστρεψαν το σούρουπο, για το οποίο πρέπει να αποτελούσε λιμάνι, αν και η αιχμή του συνέβη την ημερομηνία αργότερα από τα αναφερόμενα λιμάνια.
Έλεγχος από ψηλά
Εκείνοι των οποίων είναι ανύψωση της γης που κατασκευάζεται από τον άνθρωπο, χωρίς αρχιτεκτονικά στοιχεία, που φτάνουν σε μεγάλα ύψη και βρίσκονται στις όχθες του ποταμού, σε στρατηγικές θέσεις. Ανάμεσα σε εκείνα των οποίων τα πιο σημαντικά είναι εκείνα των πόλεων Zapata και Jonuta, αφού από εκεί κυριαρχεί ένα καλό μέρος του ποταμού.
Κεραμικά, ένα πολύτιμο προϊόν
Η περιοχή της Jonuta βρισκόταν στο δεύτερο μισό των κλασικών και πρώιμων μετακλασικών περιόδων (600-1200 μ.Χ.), παραγωγός κεραμικών λεπτής πάστας, που εμπορεύεται ευρέως, τόσο κατά μήκος του Usumacinta όσο και στην ακτή Campeche. Η κεραμική τους έχει βρεθεί σε μέρη όπως το Uaymil και το νησί Jaina στο Campeche, σημαντικά μέρη στη διαδρομή θαλάσσιου εμπορίου μεγάλων αποστάσεων που έκαναν οι Μάγια και ελπίζουμε να επισκεφθούμε στο επόμενο ταξίδι μας.
